Byte av hjul på personbil | Däcksäkerhetsrådet

Byte av hjul på personbilar – så ska du göra

Det är ett delat ansvar mellan ägare och förare att rätt däck och fälg finns på fordonet. När hjulen (det vill säga däcket monterat på fälgen) byts inför vinter- respektive sommarsäsongen ansvarar den som genomfört bytet att det gjorts på ett korrekt sätt. Om inte bytet av hjulen görs rätt finns en risk för tappade hjul, vilket kan få allvarliga konsekvenser för både människor och fordon.

Förberedelser och lyft

Parkera bilen på en plan och stabil plats.

Aktivera parkeringsbromsen.

Lossa bultar/muttrar lätt innan bilen lyfts.

Hissa upp bilen på angivna lyftpunkter. Detta är extra viktigt på elbilar, där batteriet annars kan skadas.

Säkra fordonet med till exempel en pallbock.

Byte av hjulet

Lossa bultar/muttrar helt. Om det går trögt kan det vara ett tecken på att gängorna är skadade, då bör bultar/muttrar bytas ut.

Lyft bort hjulet och märk upp vilken position det hade (på insidan, till exempel VF, som förkortning av ”vänster fram”).

Försäkra dig om att du använder rätt bultar/muttrar (konform, dimension och längd) till fälgen som ska monteras.

Rengör noga gängor och kontaktytor mellan bil och fälg från smuts, rost, fett och olja.

Den generella rekommendationen är att inte smörja vid hjulbytet, varken gängor eller andra kontaktytor. När man smörjer gängorna riskeras att åtdragningen blir för hård och att gängorna skadas.

Kontrollera om fälgen som ska monteras behöver centrerings-/navringar. Dessa används om fälgens centrumhål är större än navet på bilen. Kontrollera också så att det inte sitter kvar några centrerings-/navringar från den bortmonterade fälgen.

Om det är samma dimension kan man växla position mellan fram och bak på samma sida av bilen, för att få ett jämnare slitage.

Är det stor skillnad i slitage ska det minst slitna däcken alltid monteras bak för att minska risken för sladd (gäller bak- fram- och fyrhjulsdrivna bilar).

Ha koll på att däck som har rotationsriktning monteras på rätt sida av bilen.

Om muttrar används, se till att dessa vänds med rätt sida mot fälgen.

Dra bultar/muttrar korsvis lätt för hand.

Se till att fälgen ligger an mot navet.

Hissa ned bilen så däcken nuddar underlaget.

Dra åt bultar/muttrar korsvis, med momentnyckel, enligt föreskrivet moment (se bilens instruktionsbok). Det är viktigt att dra rätt – inte för lite och inte för mycket.

Hissa ner bilen helt.

Justera till rätt däcktryck.

Om bilen har däcktrycksövervakning (TPMS), gör en uppdatering. Det finns olika system för TPMS, kontrollera i instruktionsboken hur uppdateringen görs.

Efterkontroll – OBS viktigt!

Kontrollera efter 5–10 mils körning med momentnyckel så att hjulbultar/-muttrar sitter som de ska (dvs upprepa steg 19).

⮕ PDF: Byte av hjul på personbilar – så ska du göra

Källa: Svensk däcksäkerhetsrådet, version 16 mars 2026

Följande parter ställer sig bakom dessa rekommendationer:

Bilprovningen
Däckbranschen Sverige
Däck-, Fälg- och Tillbehörleverantörernas Förening – DFTF
Däckbranschens Informationsråd
Däckspecialisternas Riksförbund – DRF
Folksam
Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF
OCL Brorssons AB
STRO – The Scandinavian Tire & Rim Organization
Svenska Fordonsbranschen

Lagkrav vinterdäck (fordon upp till 3,5 ton)

När det är vinterväglag under perioden 1 december–31 mars måste personbil klass I (vanliga personbilar), personbil klass II (husbil) med en totalvikt av högst 3,5 ton, lätt lastbil, lätt buss samt släpvagn som dras av dessa fordon ha vinterdäck.
Undantag från kravet på vinterdäck finns i vissa fall, till exempel vid färd till och från besiktningen, för fordon som provkörs/förflyttas i samband med reparation/försäljning samt för fordon som är 30 år eller äldre.
Det är tillåtet att använda dubbdäck under perioden 1 oktober–15 april. Dubbdäck är förbjudet under perioden 16 april–30 september, om det inte är vinterväglag eller risk för det.
Dubbfria vinterdäck måste ha märkning med alptopp och snöflinga för att vara godkänt när det är krav på vinterdäck.
Minsta mönsterdjup när det är krav på vinterdäck är 3 mm.
Minsta mönsterdjup på sommaren och när det inte är krav på vinterdäck är 1,6 mm.